厦门南超机械有限公司

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      在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

      厦门南超机械有限公司,是一家专业从事环卫车离合器、冷藏车压缩机离心离合器、单双向超越离合器清扫车离合器、逆止器等传动设备的研发、制造和销售的股份制企业。

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     摩擦离合器是应用得广也是历史久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

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皮带传动装置

副发动机的动力通过2组窄V带分别传给风机和高压滴水水泵。风机皮带为15N-2690型窄V带5根，利用长紧轮张紧。高压水泵为15N-1900型窄V带3根，利用调整安装距的调整装置张紧。

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气动齿型离合器BSC特点：

1.由内、外齿来连接，特别适合安装在各种传动轴部，只要有气压，就不会滑脱，体积小、但传动的扭矩且是其他同等体积的数倍。

2.内置复位弹簧，泄压即可彻底分离。无任何空转负载。

3.气压控制执行，连接或分离均在瞬间。

4.一体化结构，安装简单，不用担心同轴度。

5.需低速或静态连接，连接确实后可高速运转。

6.干式、湿式，均可使用。

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单片摩擦离合器

1）工作原理：圆盘2固定在主动轴上，圆盘3用导向平键（或花键）与从动轴连接，并可以在轴上作轴向移动。利用弹簧5可将两圆盘压紧。工作时，依靠两盘间的摩擦力传递转矩和运动。杠杆4用来控制离合器的接合与分离。

2）特点：片式离合器需要较大的轴向力，传递的转矩较小，但在任何转速条件下，两轴均可以分离或接合，且接合平稳，冲击和振动小，过载时两摩擦面之间打滑，起保护作用。为了提高离合器传递转矩的能力，通常采用多片离合器。

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